Wat een ROTweer!!!

Wat een vreselijk, ziekmakend, somber kolereweer!! Zo, dat is er uit. Mijn Nekafje staat al langer dan een week voor de deur en ik hoop iedere dag dat ik een flink stuk kan rijden, liefst met de kap er af. Helaas. Het regent niet een beetje. Nee, het stortregent. Elke dag.

Hoewel alle gespoten delen zich goed houden beginnen onbehandelde of beschadigde delen na een week regen al te roesten.

Schijtziek word ik er van. Zelfs de afsluitinkjes van de splinternieuwe canvas kap beginnen al te roesten.
Omdat ik toch niet kan rijden maak ik de bank af. Dat geeft troost.

Een oud T-shirt als bescherming tegen het krassen van de veren in de metalen zitting.

Daarna maak ik op dezelfde wijze als het eerst zat de zijflapjes van de bekleding weer met ijzerdraad vast en daarna de lange kanten met nieuwe, roestvrijstalen zelftappers en koperen ringen.








Het resultaat ziet er uit alsof het zo uit de winkel komt.

Op zaterdag zet ik, omdat de regen weer met bakken uit de hemel valt, de Jeep met z'n kont onder de carport om beschut tegen de regen de achterbank er weer in te zetten.

Opgeklapt.

En in zit-stand. Achter de bijrijdersstoel de radio aansluitdoos.










Als het s'middags een heel klein beetje minder hard regent ga ik toch een stukje rijden. Ik moet even oud papier wegbrengen en dat kan mooi met de Nekaf. Dan gaan er wat dingen niet helemaal goed. De ruitenwissers doen het maar ze bepalen zelf wanneer. Maar goed. Ze werken. Het waait alleen zo verschrikkelijk hard dat de bestuurdersruitenwisser op een gegeven moment tegen de bovenzijde van het raam blijft zitten en niet meer heen en weer gaat. Daarom zit die handbediening dus aan de binnenkant,.
Dat is niet het enige dat niet helemaal tof gaat. Omdat ik de kap weer in originele stand had gezet, had ik de ijzerdraden van de zijbeugeltjes van het dak verwijderd waardoor die beugels, net zoals het hoort, op hun plaats werden gehouden door de kap zelf. Het duurde maar even of beide beugels schoten door het vreselijk schudden van de kap los en rammelden onder het rijen tegen de kapsteun. Die haal ik er dus na de vakantie af. Nutteloze dingen.

Na de rit kijk ik op Weeronline.nl en zie dat het tot en met woensdag rotweer blijft. Ik besluit de Jeep maar weer in de loods te zetten. De lol is er af.

Tussenstandje

Ben tussen werk en afspraken door alweer een uurtje of 7 bezig met de achterbank. Tussen het drogen van zinkspray en verf monteer ik de radio aansluitdoos.

Voor de puristen: de kabels heb ik gedemonteerd. Ik zal nooit een radio monteren omdat ik de kennis daarvoor mis en ik wil risico's op kortsluiting zoveel mogelijk uitsluiten. Het is dus een dummy maar dat ziet niemand.

Halverwege de eerste laag verf.

En montage van de rugleuning. De stof is zo dik dat ik gaatjes met de boormachine moet voorboren om de schroef erdoorheen  te krijgen. Waarom zit er trouwens aan één kant een gaatje in de linkerzijde van rugleuning en zitting? Kennelijk kan daar een haakje op om het geheel opgeklapt te houden.

Op de zitting ligt de oude stof. Totaal verbleekt na 55  jaar.

Restauratie van de achterbank

Hartstikke druk met werk (de wereld is nog steeds gek) en privé. Maar gelukkig heb ik nu weer iets meer tijd. Hoewel het nog steeds geen zomer is heb ik geen zin meer om te wachten tot eindelijk de kap van de Nekaf kan. En dus heb ik hem afgelopen weekend weer eens uit de loods gehaald om een stukje te toeren.
Dat viel tegen. Niet omdat de Jeep het niet goed doet. Integendeel, hij rijdt helemaal geweldig maar omdat het stervenskoud is en ik enkel met een hele dikke trui aan fatsoenlijk een tijdje kan rijden.
Dan maar weer een paar kleine klusjes. Ik heb namelijk geen tijd voor de grote dingen zoals de stuurinrichting. Dat moet maar eens als AJ beschikbaar is en het weer goed genoeg is om een heel weekend buiten te werken.
Overigens, nu ik meer ervaring heb, heb ik steeds minder last van de (on)bestuurbaarheid van de Nekaf. Eigenlijk rijdt ie best aardig al zou ik nog steeds graag een keer in een echt goede Nekaf willen rijden.
Maar zoals gezegd, eerst maar een paar kleine leuke dingen:

                          Willy's-Overland fabrieksplaatje met het juiste ingegraveerde nummer.

                                                                       Een sticker (lol)

En daarna de nieuwe klus: de achterbank. De toestand is redelijk. Hij is nergens doorgeroest en de vering is roestig maar goed. Daar kan ik nog wel iets mee. Ik vraag me trouwens af of er ooit al iets mee is gedaan omdat de bekleding namelijk voor een deel met kleine ijzerdraadjes vast zit.

Die knip ik los en ik haal de bekleding voorzichtig weg. De binnenkant van de metalen zitting is wel slecht maar niet onrustbarend.

De bekleding is verkleefd met de roest.

Roestige vering.

En na behandeling.





De komende dagen ga ik de bank gedeeltelijk kaal maken en behandelen. Daarna bouw ik het geheel weer op.

Ondertussen kijk ik ook in de vele dozen met onderdelen. Er zitten 4 gaten in de rechter wielbak. Daar komt  
de radio aansluitdoos (althans, die naam vond ik na heel lang zoeken) Die doos heb ik en die ziet er uit als nieuw. Die komt er over een paar dagen ook in.
Mijn lief vroeg me trouwens waarom ik de bestuurdersstoel niet eerst doe. Nee, die doe ik komende winter. Ik wil namelijk RIJDEN!