Ellende voorbij

 Nog even over de accu. Die heb ik gekocht bij een groothandel in Leeuwarden waar een aardige kerel werkt die me dringend adviseert om de accu niet doorlopend aan de druppellader te hangen. Buiten het seizoen hoef je hem maar 1x in de maand te gebruiken om de accu bij te laden. Dat advies ga ik overnemen.

Ik ben benieuwd of de auto weer goed start dus ik ga als een haas aan het opbouwen maar eerst maak ik het replica luchtfilter, (inderdaad een luchtfilter ipv een onbetaalbaar origineel oliebadfilter) open om het filter te controleren. Dat is nog steeds maagdelijk wit. 

Omdat ik er nu goed bij kan, loop ik alle kabels, moeren en bouten onder de motorkap na. Op 1 na zit alles goed vast en alle kabels zien er nog steeds als nieuw uit.

Bij Van Buuren had ik niet alleen een reserve kickstarter gekocht (die ik nu niet nodig heb) maar ook een (replica?) Corcoran Brown high beam om de kapotte linker lamp te vervangen.

Ook in de lamp lijkt alles nog steeds als nieuw terwijl de behuizing 100% origineel is.

Nu ik toch het deksel van de versnellingsbak heb, wil ik ook de versnellingsbak even open maken om te kijken hoe het er daar binnen uit ziet maar als ik voor de zekerheid een paar filmpjes bekijk en dit log terug lees, zie ik er toch maar van af om ellende te voorkomen. Ik draai wel 2 schroeven los en zie dat die nat zijn van de olie en die olie ziet er goed uit. 

Daarna moet de klep er weer op en ik weet uit ervaring dat dit doffe ellende is met bouten die er niet meer in willen en rubbers die scheef zitten. 

Maar uiteindelijk, na 2 uren passen en sleutelen, lukt het en kan ik de motor proberen te starten. 

Die start in 1x en loopt als een zonnetje (al moet ik binnenkort wel kleppen stellen). Voorlopig ben ik klaar met sleutelen want volgende week moet de auto op show-display in het dorp als blikvanger tijdens de "lichtjes wandeltocht" door ons dorp. Het thema is 80 jaar bevrijding en de organisatie heeft me gevraagd om hem buiten te zetten en te versieren. Natuurlijk wil ik dat. Daarna ga ik verder met onderhoud. Dan gaat het linker spatbord er af om de claxon te repareren en de stuurinrichting na te kijken.